Sächsische Schnellzuglokomotiven Band 1 Band 1 Die Gattungen XV, X H₁, XII H, XII HV, XII H₁ und XVIII H (Reichsbahnreihen 142, 143, 176, 177, 178 und 18º)

Name: Sächsische Schnellzuglokomotiven Band 1 Band 1 Die Gattungen XV, X H₁, XII H, XII HV, XII H₁ und XVIII H (Reichsbahnreihen 142, 143, 176, 177, 178 und 18º)
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Das Buch „Sächsische Schnellzuglokomotiven“ von Jürgen U. Ebel beschreibt die Entwicklung und Bedeutung der sächsischen Schnellzugdampflokomotiven, die mit ihrer innovativen Technik und Leistung einen Meilenstein im deutschen Lokomotivbau setzten. Besonders hervorgehoben wird, wie die größten und schnellsten Eilzuglokomotiven ihrer Zeit einen Entwicklungsschub einleiteten, der innerhalb weniger Jahre das Erscheinungsbild und die Kapazität der sächsischen Eisenbahn maßgeblich prägte[4]. Die Konstruktion war insbesondere für die anspruchsvollen Mittelgebirgsstrecken konzipiert und verband technische Modernität mit wirtschaftlicher Effizienz[1]. Ebel stellt dabei die technischen Unterschiede, die Einsatzbereiche und die historische Bedeutung dieser Lokomotivtypen detailliert dar.

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Beschreibung

Überblick

Sächsische Schnellzuglokomotiven ist ein Buch von Jürgen U. Ebel, das 1997 im EK-Verlag erschienen ist. Auf 253 Seiten behandelt das Werk umfassend die leistungsstarken Schnellzug-Dampflokomotiven Sachsens, deren technische und historische Entwicklung sowie ihren Einsatz bis in die Reichsbahnzeit.
Buchdetails: 253 Seiten, Hardcover, ISBN 3882551178.

Inhalt

Ausführliche Darstellung der Lokomotivbaureihen XV, X H1, XII H, XII HV, XII H1, XVIII H (entsprechend den Reichsbahnbaureihen 14.2, 14.3, 17.6-8, 18.0, 19.0)[2][5].
Detaillierte technische Beschreibungen aller vorgestellten Baureihen mit Zeichnungen und technischen Tabellen.
Aufarbeitung der Betriebsgeschichte dieser Lokomotiven von der Sächsischen Staatsbahn bis zur Deutschen Reichsbahn.
Zahlreiche historische und technische Fotografien sowie Schemata und Maßzeichnungen[1][3].
Informationen zur Entwicklung, Konstruktion und zum Einsatz der Lokomotiven im Schnellzugdienst.
Angaben zu Umbauten, Modernisierungen und Verbleib ausgewählter Lokomotiven.

Zielgruppe

Eisenbahnliebhaber und Historiker, die sich für die Bahngeschichte Sachsens und speziell die Dampflokentwicklung interessieren.
Modellbahner, die authentische Vorbilder und detaillierte technische Informationen suchen.
Technikinteressierte Leser mit Fokus auf Lokomotivbau und -technik des frühen 20. Jahrhunderts.
Sammelnde und Leser von Fachliteratur zur deutschen Eisenbahngeschichte.

Besonderheiten

Erstes umfassendes Standardwerk zu den sächsischen Schnellzuglokomotiven mit Fokus auf selten behandelten Baureihen und deren Reichsbahnnummern[2][3].
Kombination aus fundierter Technikbeschreibung und reichhaltiger historischer Dokumentation.
Enthält eine Vielzahl bislang meist unveröffentlichter Fotos, Skizzen und Faksimiles aus Archiven.
Wertvolle Quelle für Forschung und Dokumentation zur Eisenbahngeschichte Sachsens im 20. Jahrhundert.

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