19001 Die Stromlinien-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb

19001 Die Stromlinien-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb – Bild 2

19001 Die Stromlinien-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb – Bild 3

19001 Die Stromlinien-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb

Name: 19001 Die Stromlinien-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb
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Das Buch von Horst Troche behandelt die Entwicklung, Erprobung und den Betrieb der neuartigen Stromlinien-Schnellzuglokomotive 19 1001 der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb. Es schildert anhand zahlreicher Originaldokumente die technischen Besonderheiten, insbesondere den Einsatz von V-Dampfmaschinen und die Vorteile wie die außergewöhnliche Laufruhe, die durch den Einzelachsantrieb erzielt wurde. Darüber hinaus werden die Herausforderungen bei der Konstruktion und im Betrieb, wie etwa der hohe Dampfverbrauch und die Schwierigkeiten beim Anfahren, detailliert analysiert. Das Werk gibt damit einen umfassenden Einblick in die Ingenieursleistungen und die betrieblichen Erfahrungen mit dieser richtungsweisenden Lokomotive der 1940er Jahre[5][2].

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Beschreibung

Überblick

Die Stromlinien-Schnellzuglokomotive von Horst Troche erschien 1995 im EK-Verlag und befasst sich umfassend mit der Entwicklung, Technik und Geschichte der stromlinienförmigen Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb[1][2][3][5].

Inhalt

Detaillierte Darstellung der Entwicklung stromlinienförmiger Schnellzuglokomotiven zur Zeit der Deutschen Reichsbahn
Technische Beschreibung der Lokomotive mit Schwerpunkt auf Einzelachsantrieb
Porträt der Baureihe 19 1001 und ihre Bedeutung für den Schnellzugverkehr
Historische Einordnung und Hintergründe zur Entstehungszeit
Fotografien, Zeichnungen und technische Tabellen
Vergleich mit anderen Lokomotivtypen der Epoche

Zielgruppe

Eisenbahn-Enthusiasten und Modellbauer
Historiker mit Schwerpunkt Verkehrswesen und Technikgeschichte
Technikinteressierte Leser, speziell mit Interesse an Lokomotivbau und Bahntechnik
Sammler und Leser von Spezialliteratur zur Deutschen Reichsbahn

Besonderheiten

Fokus auf die einzigartige Konstruktion mit Einzelachsantrieb, ein technisches Alleinstellungsmerkmal der Baureihe[1][2][3][5]
Fundierte Autorenexpertise zu Reichsbahn-Lokomotiven
Reichhaltige Bebilderung und technisches Quellenmaterial
Seltenes, spezialisiertes Fachbuch von hoher Sammlerwertigkeit

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